今更ですが・・・前々から構想があったV7用フェンダー＾レスKitの製作。

店の代車を使用する事に！

リヤ周り修理も必要だったし・・

Ｒフェンダーも取り外すので小物入れスペースも作ります。

型紙製作から形にしてステーは出来上がり。

テールランプはWMのケースを使いレンズはCEVタイプレプリカを使うことに！

（在庫品が出て来たので・・）

テールランプステーはラバーマウントする事に！

重みや振動で傷んだり曲がったりしないように

ランプケースが少し重いのでココは独立して厚手のプレートで制作（３mm厚アルミ材）

これをラバー固定で振動対策とし

（振動対策はチャンとしておかなくてはナンバーなどにヒビが入るのです・・）

と、進んでいたのですが・・‥いや～！

なんか変だと思っていたらウインカー付けるの忘れていた。

仮付して気付いた・・・

ウインカーステー忘れていた！

慌てて追加ステーを作り溶接してまあ何とか形にはなりました。

ウインカー取付

一応形にはなった

でもサイレンサーステー制作しなきゃー走れない！

これからサイレンサーステー製作

完成をお楽しみに・・

仕上げ追加作業

リヤ周りの腐食・塗装痛みの補修中。

スイングアーム（再塗装パウダー仕上げ）

デフケース　（ブラスト仕上げ）

メインスタンド（再塗装パウダー仕上げ）

バッテリーケース廻りの錆・腐食（各ボルト・ナット・ワッシャー交換・部分塗装）

以上の工程。

ウインカーリレー固定の劣化

錆・腐食の酷いスイングアーム

スタンドも錆が酷い

タイヤも交換、分解途中

タンク固定のゴム

いざバラしてみると・・・

チェンジリンクのヘタリ・クラッチアームの給油切れ及び汚れ腐食・ワイヤー類の作動不良及び給油・フェンダー裏のボルト・ワッシャー類の錆等々・・結局気になるので分解・点検・整備。

と、そんな訳で色々と追加が出てくる。

簡易的なブリーザーこれも交換

純正部品で交換

チョークレバーが割れている

新品部品で綺麗に！

ラバーもリフレッシュ

文字盤が汚れていたＴメーターも再生

タイヤも新しく新調

新品！これでコーナーも安心

パウダー塗装で仕上

綺麗に蘇ったスイングアーム

ベアリングも組み換え

シートヒンジステーの組付

不足していたシートストッパーステー製作・メッキ

コックも再メッキで再生

コック各部レストア中

メーターも分解・再組付

綺麗にグリスUPのクラッチアーム廻り

バッテリーバンドも再生

組み上がったスイングアーム

ついでの作業でデフもブラスト

Rマスターもリフレッシュ

Ｒマスター不良インナー腐食がひどい

リレー・Ｒマスター共に綺麗に・・

と、まあこんな状況です。

今月入庫したLemansⅢ　長期保管で不動車の状態

とりあえず外装を外して・・全バラにして点検します。

色んな所に長期保管の影響が・・

錆が進んでるEXフランジ

メーターケースの割れ

ダストシールの劣化

キャリパーは固着　　

タイヤも劣化・硬化・ヒビ

Fフォークも整備が必要

RﾏｽﾀｰもO/H・ゴム類も劣化

キャブも分解整備

まずは移動出来る様にフロントブレーキキャリパー分解

Fマスター（新型に替えてあるがインナー不良で再生不能）の交換から始める。

平行してキャブの分解・O/Hを進める！

かなりの傷み・・・

綺麗にして組み立て

マスターは在庫品のノーマルを再生

キャブは腐食と固着が酷く、完全分解で腐食部品・パッキンシール類すべて交換が必要。

洗浄後の各パーツ

加速ポンプ、汚れが酷い

カチカチのダイヤフラムでポンプ不動

こんな細かなパーツが大事

ﾌｭｰｴﾙﾕﾆｵﾝのヒビ発見

綺麗にして新品ダイヤフラム組付

新品パーツ組付で・・完成

本日はこれまで・‥後は次回に！