6月14日　フライホイル 仕上り！

ノーマルの20％軽量化

でも今までの軽量化より約200ｇほど重くした。

なぜかって？

よりGUZZIらしい楽しくなる乗り味を出したいから・・！

今回は従来より200ｇ重い軽量フライホイル

穴径で重さを調整、勿論バランスも取って・・

実はメッキも掛けたかったけど・・予算の関係もあるしね・・（＾

たった200ｇで違うのか？

GUZZI（特にLemansⅢ・Le1000）の場合はね！

２０％付近の１００g単位の軽量化はかなりエンジン特性に変化が出ます。

850（Ⅲ）には200ｇの追加がベスト！楽しい乗り味だと思います。

Le1000はもう少し重い方がオススメ・・・次回詳しく掲載。

エンジンに組付

クラッチを組んでアウターを組み付け

ミッション付けてE/G出来上がり

フレーム乗せてキャブ付けて足付けて・・の状態

本日、ここまで！

明日はブレーキラインのステンメッシュ化の予定です。