XR250R (ME08)の再生
2017.05.25
今月修理依頼のXR250R
永く保管していたME08、「乗れるよう・綺麗に!」との依頼でお受けしました。
オフロードの先駆者とも言える先代XRシリーズの末裔(最終MODEL)
(OFFの先駆者ならITシリーズも言えてるね・・!)
初代XRから乗り継いで現在もオーナーの俺にはかなり思い入れがある
アクセルを全開に捻るだけで粋がっていた頃から走りを考えるように成長するまで・・
苦しんだり悩んだり有頂天になったりコイツで格闘した。
ひいき目だけど自由に山を駆け巡れていたのどかな時代を感じさせるタフなバイク
今の鋭いマシンとは趣旨の違いを感じるバイクだ。
(今でもオフを楽しむのであればコイツで十分!水冷で無くともセル付きで無くとも・・楽しく乗れる!と思う)
やはり気持入るよな・・・
綺麗に再生しようと意気込んでいます。
前後サス・足廻りはO/H完成、お客様指定のハードチューブを入れ
オフ定番(特に林道)VE35・33を履く。
ブレーキホースもゴムホースからXR600R用テフロンホース(もう廃番の貴重なパーツ)に交換。
これからまずは気になるウインカーの配線・レギュレター等のステー製作
継ぎ接ぎの配線・宙ぶらりんの補器は見過ごせない。
2017クシタニ夏メッシュ好調です。
2017.05.17
KUSHITANI2017春のおすすめ商品
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フルメッシュパーカージャケット |
¥26,000 + 税 |
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フルメッシュジャケット |
¥25,000 + 税 |
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エクスパンドアメニタジャケット
EXPAND AMENITE JACKET |
¥35,000 + 税 |
詳しくは→http://www.kushitani.co.jp/kushitani-web/products/k2303.html
アウトドアテイストで軽い着心地の防風ジャケット。防風透湿性に優れ、ストレッチ性のあるリップストップ素材にデザインアクセントとして止水ファスナーを装備しています。走行中は、フードを収納してご使用下さい。
春一番の人気のコーデュラパンツ
K1897 Eワークコーデュラパンツ ¥19440(税込み)
ライディングジャケット類
K2233 ヴィターレ ジャケット ¥43200
様々なスポーツライディングを快適、かつ安全に楽しんでいただくため、クシタニのレザージャケット&パンツの仕様は各部にこだわりがあります。例えば、腕を前に伸ばしたライディングフォームに合わせたパターンは、バイクを降りると脇にたるみが出来てしまい美しくありませんが、脇のマチやアクションプリーツが存在する事によって解決します。それは、ライディングに必要な運動性を向上させつつ降車時には折りたたまれてシルエットを壊さない優れた仕様です。袖口ファスナーにはスーツと同じスプリング式の引き手を採用する事により、グローブ着用時のゴロツキを抑える工夫が施されています。また、ウォッシャブルレザー(exalito)製品に使用のファスナーは、金属部に研磨を施してスライダーの滑りを良くすると共に経年の腐食に耐えうるYKKの【EXCELLA】を採用しています。もちろん、このファスナー部位の仕様にもこだわりがあります。フロントにはムシ隠し、ポケット口は玉ブチと言われる方式を採用しておりますので外からはファスナー金属部が見えません。これはファスナーの保護や劣化防止のための仕様であり、転倒時の衝撃でファスナーが破損して開いてしまう危険等を防ぐ事にもなります。
K0672 アンフィニッシュドジャケットⅡ ¥105840(税込み)
詳しくはこちら→ http://www.kushitani.co.jp/
LmansⅢの「再稼働」改め「再生記」
2017.05.13
今、作業中のLemansⅢの続き
今日エンジン編
バラして丹念に洗浄
オイルの焼付きと腐食が中々酷くて
あまり綺麗にならなかった。
再度綺麗に洗うことにして取り敢えずオイルシール類の交換
本日、ここまで・・
5/10現在
ヘッド廻りの点検、あまり綺麗にならないタペットカバー見かねてブラストを掛けた。
カバー開けてロッカーアーム外してスタッドの増し締め、ステム面の段減りを修正して
規定のクリアランスで組み上げオイルを各部に含ませてヘッドは仕上り。
後はメッキパーツの仕上がりを待ってフレームの組み上げ
5/12本日の作業 オイル交換
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