V7ストーン ２０１５ＭＯＤＥＬ マッドグリーン 

走行距離　36835Ｋｍ　車検：Ｒ4/8　　　価格 ￥559500

ほぼノーマルの状態で痛みもなく奇麗に使用していた車両。

納車時より当店でメンテナンスはしっかりしており良い管理状態を維持しています。

50馬力のＥ/Ｇ・各部の見直しでさらに乗りやすく使い易くなった二世代目Ｖ７です。

最近タイヤもＥ/Ｇオイルも交換、もちろん必須の整備ヘッド廻り増し締め・タペット調整も済んでます。

意外にお買い得な車体・トルク重視の扱いやすいエンジン。

かといって高回転はスムーズでストレスなく廻り高速巡行が楽しくなるＥ/Ｇ。

この機会にＶツインの鼓動を楽しんでみては・・・！

二世代目　Ｖ７ストーン　2015ＭＯＤＥＬ

斜め後ろ画像

斜め前の画像

　前からの画像

明日（１０/１８）走行会ですがなぜか・・ゼファー１１００のＦＣＲキャブ取付に掛かりっきり。

何とか間に合ったキャブですので今年最後の走行会でＦＣＲデビューをさせてあげたいのです。

本人もキャブで激変する愛車に感激する事でしょう・・楽しみ！

ＦＣＲキャブの付いたゼファー

準備が終わった二台・・

明日の走行会が楽しみです。

今回はカメラマンで走りますが１１００ＳＰＯＲＴの最終調整試走です。

時間のある方は見学がてら遊びに来てください。

とりあえずエンジンを掛ける準備を・・・。

キャブ付けて・・エアークリーナーBOX付けて・・なんてやってたら、スロットルワイヤーが丸ごと見当たらない！

（そう言えば・・以前Lemans制作の時、部品取りに使ったような・・

でも仮にあったとしてもサイズもアクセルホルダーも変わってるから加工しなきゃ奇麗につかない）

仕方ないのでワイヤー丸ごと一から製作する事に・・スロットルは全て、チョークは長さ加工調整。

以外に取り回しとインナーケーブルのサイズが重要・・

一品制作で奇麗に付いたワイヤー類

仮組でワイヤー取り回し確認

　いい感じの雰囲気が・・

これも三本目で決まり！の、ハンドル

これからメーター取付・・が大変です。

エンジンを掛けたいのですがメーターとかテールライトの取付案が頭から離れない・・。

アップハンドルにした為にメーター廻りの取付は結局取付台座・メーターパネルをすべて製作。

元々の１０００SメーターAssyの奇麗な取付が難関です。

それに一からやり直しのテールライト・ナンバーサポートも！

エンジン掛けるどころではないのです・・・

ほんと、「とほほ・・ギョエー」です。

（発狂寸前です・・！）

続く・・！