水面下で静かに進んいる1000ｓ「復活計画」は今・・・。

現在バラバラの状態・・で、部位ごとに区分け点検・不足パーツや修正部品の洗い出し中。

その間にE/GのO/Hとフレーム塗装を実施。

フレームはベアリングレースの痛みが酷く入れ替える事に・・

ステムストッパーも歪みがありこれも修正

処理後に塗装に進みます。

フレームの修正箇所　　　＊画像をクリックで拡大

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ブラスト処理はミッションケースのみ。

E/G本体は痛みも腐食も無く奇麗なのでこのまま仕上げる事に。

この間に細かい部位の修理です。

まずはヒューズボックス

この機種のヒューズボックス固定ラバーは経年劣化より

バラバラに分解します。

この固定金具の製作です、新作は予備ヒューズも取り付けられるステー付。

 

 

 

 

 

塗装に出していたタンクとサイドカバーも仕上がり只今店頭展示中。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

現在同時進行で複数製作なので中々進みません・・

でも少しずつ形になってゆく１０００S

それを想像しながらワクワクもして

往年の姿で完成するのがさらに楽しみになってきました。

続く・・。

最初は各パーツの分類と仕分け（再生パーツと交換パーツ）

エンジン・ミッションケースのサンドブラスト、まずは荒仕上の段階。

これから再度ビズーで仕上げ艶光沢を出します。

もちろんエンジンのボルトナット類は全て交換予定。

 

 

 

フレームもパウダー塗装で仕上がりエンジンが出来るのを待っています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

タンク・サイドカバーも入荷、後はカウルが届けば外装塗装です。

色は最終的にノーマルのLemans850（LemansⅠ）赤色になりました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

サイレンサーや各パーツもだんだん揃い・・メッキも順調に進めています。

この間にキャブを分解整備・・Lemansの不調の大半はキャブが原因。

キャブの整備で見違えるように性能が良くなります。

 

このキャブかなりの期間O/Hが実施されていないようです。

分解したら必ずOリング・G/K・主要なパーツは替えようー！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

と、まあこんな感じで進んでいます。

 

独り言

正直なかなか進みません・・とにかく早くエンジンを仕上げなければ形になりませんね。

　続く・・