フレーム塗装も上がりエンジンも最終段階。

まずはヘッド廻りの点検整備・・

シリンダースタッドボルトの増し締め・ロッカーアームの点検修正・タペット調整

それから下回り、オイルパンを脱着・洗浄、オイルフィルター交換が基本です。

 

このエンジン、シロウト整備の様で（に見えるのです）

タペットカバー・オイルパン合わせ部分に液体ガスケットがべったり塗ってある。

張付いて取れないのみか除去もかなり大変でかなりの時間と労力が必要になる。

「こんな付け焼き刃的作業はやめてほしいよな～」と、ついボヤキが出る。

（張付いて取れないオイルパンは結局割れるほど叩いてなんとか外れたけど・・）

＊画像クリックで拡大します。

 

 

 

 

一番重要な対策済みオイルシール交換とクラッチの点検・清掃も完了

E/Gはほぼ終わり作業はミッション側に・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今度はキャブに取り掛かります。

この機種の車両はキャブの整備がエンジンの調子を左右するので重要です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

まだ途中ですがとりあえず掲載です、すぐに続けますお待ちをー！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

配線取付の段階でジェネレーターカバーの取付ラバーがボロボロになっているのに気付いた。

交換なのだが意外に大変、カプラーが邪魔で奇麗に分解して丁寧（慎重に）に交換しなくてはいけないのです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

と、まあ中々時間がかかるんです・・という事で後は次回に！

 

 

 

 

 

 

 

車両を仕入れて仕上げる、つまりは再生作業。

単調な作業中に・・・ふと想う。

 

少しでも良くしようと思案すると作業が中々進まない。

早く仕上げて売り上げにはしたい・・

でも、「しっかり仕上げたい！」その想いが基本の仕事。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

金稼ぎで仕事をしてるんじゃない、なんてカッコイイ事は言えない。

そりゃお金はほしいし、もう少し楽はしたい・・・

けれど車両に対する思い入れ（愛情）が強いんだよな～(^^♪

元気な当時の姿に再生出来てちゃんと動き、で完結する・・重要なんだ。

そんなこんなで各過程ごとについ一つ・二つと作業が追加されていく・・

でも奇麗に仕上がる事で納得してる。

なんか・息を吹きこむ事、蘇らせることの喜びと言う～か達成感と言うか

そんな思いが心を包み込んでしまうんだ。

（乙女チックな感情♬　なんて自分でも思うけれど・・）

こどもの時からプラモやモノ作りが好きだった（決して上手なわけじゃなかった）

俺の積み重なった組成がそうさせているんだろう・・。

一区切り一区切り終わった後の安堵感・・その思いに自己完結している。

 

 

こんな生き方が好きだから・・・

こんな事しか出来ないから、こんな生き方になっている。

（後悔、先に立たず～！）

結局、「今まで通り、頑なに再生作業を続けていこう！」

と、まあこんな事を考えながら作業をしてるのです。

 

2022年

初年に想う・・終り！