一品制作で奇麗に付いたワイヤー類

　仮組でワイヤー取り回し確認

　何となくいい感じの雰囲気が・・

これも三本目で決まり！の、ハンドル

これからメーター取付・・が大変です。

エンジンを掛けたいのですがメーターとかテールライトの取付が・・。

アップハンドルにした為にメーター廻りの取付は結局取付台座・メーターパネルをすべて製作。

やり直しのテールライト・ナンバーサポートも！

エンジン掛けるどころではないのです・・・

続く・・！

11/15現在・・・まだ手が付けられていないのです。

仕上げ間近で中断中のカルフォルニア1000Ｓ

テールのデザイン・メーターの固定方法（取付ステー）がおぼろげながら決まりそう・・・

完成は間近です。

とりあえずエンジンを掛ける準備を・・・。

キャブ付けて・・エアークリーナーBOX付けて・・なんてやってたら、スロットルワイヤーが丸ごと見当たらない！

（そう言えば・・以前Lemans制作の時、部品取りに使ったような・・

でも仮にあったとしてもサイズもアクセルホルダーも変わってるから加工しなきゃ奇麗につかない）

仕方ないのでワイヤー丸ごと一から製作する事に・・スロットルは全て、チョークは長さ加工調整。

以外に取り回しとインナーケーブルのサイズが重要・・

一品制作で奇麗に付いたワイヤー類

仮組でワイヤー取り回し確認

　いい感じの雰囲気が・・

これも三本目で決まり！の、ハンドル

これからメーター取付・・が大変です。

エンジンを掛けたいのですがメーターとかテールライトの取付案が頭から離れない・・。

アップハンドルにした為にメーター廻りの取付は結局取付台座・メーターパネルをすべて製作。

元々の１０００SメーターAssyの奇麗な取付が難関です。

それに一からやり直しのテールライト・ナンバーサポートも！

エンジン掛けるどころではないのです・・・

ほんと、「とほほ・・ギョエー」です。

（発狂寸前です・・！）

続く・・！

待ちに待ったタンクとサイドカバーの塗装が出来上がってきた。

これで見栄え良くなってくる・・

待望の外装類、これでもっとバイクらしくなる

外装取付の前にブレーキ系と電装系の取付

キャリパー・マスター分解/洗浄・O/H！

サイドスタンドのスプリングステーの製作

サイドカバー内の補器取付変更

ヒューズBOXステー

コイルステー・コントロールモジュール取付

などなど・・色々あるのです。

いつも通り・・・ひどい痛みのキャリパー

　　　　　　奇麗に洗浄中・・

　　　　　全部奇麗になりました。

マスター類も新品パーツ・使える物は再生！

仮組ではバッチリ！組んだらサイドカバーが付かない・・

　　　　ステーから作り直して配置換え

　　　　これで何とか組付けOK！

ヒューズBOXラバーは経年劣化でバラバラ、ステー製作です。

　　ステンレス１.５ＭＭでこんな感じです。

　　　　　組付けて・・・

　　　　　　取り付けて・・・

　　　　こんな感じ配置で組付けデス。

コイルボディカバーも再メッキ、左側が再生品

キャリパー・メッシュホース組付け

　　　　ジョイント部もしっかりと・・

サイドスタンドスプリングステーが無かった・・

ステン２.０ＭＭで出来上がり～\(^ ^)

バイクらしくなってきた

だんだん形にはなっていきます・・・が、色々と問題が出てくるのです。

ちゃんと仮組も構想もしっかりやっていたのですが・・

ハンドル付けたらマスターが干渉するし

コイルやモジュール・リレー類組付けたら意外に配線が邪魔でサイドカバーが付かないし

配線付けてタンク組んだらコネクター固定ステｰが干渉するし

ノーマルブレーキホースで（予算節約）組付け、エアー抜きすれば圧掛けた時だけホースからオイル漏れるし

（結局ステンメッシュホースで組むことに・・）

結局一から手直しでかなり遅れています。

まだこれからメータステーの作り直し・フロントウインカーステー・テール保器／ナンバーステー製作など

と、愚痴をこぼしたところで本日ここまで・・