V11Lemans Rosso Corse　2004MODEL　色：赤/GM　

走行距離：59384Km　　価格：未定

今は分解整備中の為全容が見れません・・

完成までしばらくお待ちください。

まずはミッションケースのオイル漏れ修理

ミッションを下ろす事から。

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V11Rossoこれから分解点検

ミッションケースからのオイル漏れを発見

E/G脱着はリヤ廻りから分解していくのです・・

Rキャリパー外して、Rホイル外して・・デフケース外して・・・

と、分解途中でデフベアリングの不良を発見！

とりあえず先に修理する事に！

デフを外したらシャフトベアリングがガタガタでした！

インナーカラー・ワッシャーもボロボロ、整備不良ですね～。

洗浄点検して新品ベアリングでリフレッシュ！これで安心。

これでやっとミッション脱着

まずは洗浄して分解です。

ミッションを分解して点検

異常が無ければ洗浄して組付けです

問題も無く奇麗に洗浄して組付けです。

はい！ミッションは完成。

ミッションをE/Gに組付けていきます・・

この間にスイングアームピボットボルトの錆を薬品メッキします。

クラッチフルードも交換（とてもやり易い！）

スイングアームのベアリング不良発見！交換です。

ベアリング交換、これで動きもスムーズに！

Rホイルまで組付け、リヤブレーキフルードの交換

分解時に

フライホイル・クラッチ点検・オイルシール点検

ユニバーサルジョイント洗浄/グリスアップ

クラッチフルード交換

と同時進行で作業します。

こんな時に異常も発見するのです！

（意外に分解整備は大事、結局被害を抑えられ安上がり）

不良個所は

デフのシャフトベアリングが錆びてガタガタになっている

（水でも入ったのか？入りやすい箇所ではないのだけど・・・）

スイングアームピボットベアリングの不良

（回すとゴロゴロ言う・・これは圧力の掛かり過ぎ）

フロントフォークからオイルが滲んでいましたので

ついでに早めの処置でオーバーホールを実施。

分解洗浄・シール交換、勿論点検もして

インナーパイプも研磨して奇麗に仕上がりました

どんどん奇麗になっていきます

完成までもう少しお待ちを・・！

もう四年目に入ったマイティダックスのレストア

仕事の合間に作業してる事や追加パーツ・加工などで手間取ってなかなか進まない。

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仕上がったパーツを取付、少しは形になった・・

配線の組付け、保器類が12ｖ化で加工が必要

完成間近・・

出来上がっているパーツを組んでみたけど不足や追加パーツが出てくる。

ハンドルも高さや幅が合うものが見つからない・・。

（この車両に付いていたのはDAX50用）

追加でメインスタンド用のハンドルバーもオリジナルで製作

あるととても便利なのです

（国内仕様はメインスタンドのみで、シートを掴んで上げるのでシートが歪んでしまうのです）

ワイヤー類も純正が廃盤で現物合わせで寸法チェック結構時間がかかりました。

あとは

ハンドル現在加工中・・高さと引き・幅

各スイッチ・レバー・ワイヤー類

12ｖ保器類

チェーン・バッテリー

などかな・・・

準備してる残りのパーツ、ハンドルが出来れば・・完成

そんな感じで続きです・・・

忙しくてなかなか掲載できませんでした、スイマセン！

早速、現状報告

LemansⅡの現在・・全バラ状態

部品を吟味して各パーツ別に分解点検、各用途に合わせて再生中です。

メッキ・塗装もしくは交換、ワンオフ製作と進んでいます。

勿論劣化しているゴム類・オイルシール・ボルト／ナット・ワッシャーなども交換しながらです。

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Rサスはフル分解で再生です

半艶で仕上げ予定のハンドル・Ｆ/Ｒサス

キャリパー分解・酷い状態の劣化です

洗浄後、再使用できるボデイ・ピストン　あとは廃棄、部品入替

各パーツを入替、組みあがったキャリパー

洗浄後のキャブ、これから分解・点検・再生です

錆を落としブラスト処理、再メッキに出す小物類

これもメッキ予定のパーツ

ボルトナット類の一部、メッキです

ブラスト前のミッションケース

これからブラスト処理のE/G

時間がかかっていますが各部位単位で仕上がってきています。

勿論ＲＸコート仕上げのホイル、奇麗です！

半艶仕上のパウダー塗装パーツ

これも半艶仕上のステー類

再使用部品とメッキ上がりパーツ　少しずつ増えてきている

外装の塗装も仕上がりました

でも肝心のフレームとエンジンはまだなのです。

と、言うことで続く・・