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Lemans再生記「蘇れ・・LemnasⅡ」 遂に完結!

2022.04.14

 

蘇れ、LemansⅡも最終章、完成間近・・

メインハーネスなど保器類を取付、だんだん細部が仕上がっていきます

 

 

*画像をクリックすると拡大します!

キャブやコイルなど各パーツが取り付けられていく

外装取付の位置合わせラバー類の仮付けなど・

外装の位置決め、ステー製作

サイドカウルの前方ステーの位置決め

左右サイドカウル下側ステーをこれから製作

サイズが決まったステー類

ナットや取付金具の製作

前側ステーの取付部溶接

仮組して位置を確認、これからメッキ処理です

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

組んではバラし、組んではバラし、の繰り返しで修正しつつ形になっていく・・

 

 

             取り敢えずノーマルマフラーで完成!

 

 

 

 

 

 

 

 定番ラフランコーニーコンペマフラーに換装(角度が違うでしょう・・・)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

真っ赤エンドスパイラルがコンペマフラーの証

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

やっと仕上がりました。

フルノーマルで仕上げてオーナーの希望でコンペテションマフラーを取り付けました。

ほとんどの部位に手を入れ奇麗にしましたが、あくまでも新車ではないので

(まあ新車でもマイナートラブルや不具合は発生しましたが)

これから整えていかなければいけない箇所が出てくるでしょう・・

 

当時不人気だったフロントカウル・・今見ると何とも愛嬌のあるいい顔してます。

右側エンジン廻り、丸ヘッドがいい味出してます~(^^♪

カウルの中から顔を出すデロルトキャブ・・こいつがエンジンの個性を引き立てている。

コンペマフラーの主張が反り上がりの角度に反映してますね!

後ろ姿、ラフランコーニーの赤がコンペテションである事を訴えています。

フロント廻り、メッシュホースにステンレスフィッテングでシャキッとしてます。

ほとんどLeⅠに改造されめったに見れないLeⅡのメーター、このレトロ感が良いですね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これから走りながら不具合を洗い出し調整・手直しを施し完調にしていきます。

と言う事で「甦れ、LemansⅡ 」完了です。

長い間お疲れ様でした・・・

Lemans再生記「甦れ・・ルマンⅡ」 その四

2022.01.10

フレーム塗装も上がりエンジンも最終段階。

まずはヘッド廻りの点検整備・・

シリンダースタッドボルトの増し締め・ロッカーアームの点検修正・タペット調整

それから下回り、オイルパンを脱着・洗浄、オイルフィルター交換が基本です。

 

このエンジン、シロウト整備の様で(に見えるのです)

タペットカバー・オイルパン合わせ部分に液体ガスケットがべったり塗ってある。

張付いて取れないのみか除去もかなり大変でかなりの時間と労力が必要になる。

「こんな付け焼き刃的作業はやめてほしいよな~」と、ついボヤキが出る。

(張付いて取れないオイルパンは結局割れるほど叩いてなんとか外れたけど・・)

*画像クリックで拡大します。

カバーを外してヘッド廻りの点検整備

中々外れなかったカバーは液体ガスケットが原因だった・・ヒドイ

なり大変だったオイルパン取外し・・!

 

固着の原因 液体ガスケットがタップリ塗ってある・・勘弁してほしい。

ここはスラッジ溜りが多い。

ケースもオイルパンも奇麗に洗浄して面取りも完了!

オイルフィルター・G/Kも新調して組付けです

 

 

   E/Gクランク側は完了。

MOTOGUZZIの泣き所オイル漏れの一つ!クランクオイルシールを交換

クラッチ・フライホイルを取付

再メッキしたスタッドボルトを取り付ける

 

一番重要な対策済みオイルシール交換とクラッチの点検・清掃も完了

E/Gはほぼ終わり作業はミッション側に・・

 

 

ここもオイル漏れの泣き所の片方、ミッションシャフトのオイルシール

オイルシールを換えギヤを付けロックワッシャーは新品に!

 

 

ミッション組んでほぼ出来上がり・・!

組付け前のドライブシャフトパーツ

   リヤの足回りは完成!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今度はキャブに取り掛かります。

この機種の車両はキャブの整備がエンジンの調子を左右するので重要です。

 

 

フル分解、痛んだパーツ・Oリング交換、再メッキ等の作業

ここは重要、古いデロルトは必ず加速ポンプダイヤフラムは替えよう

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

まだ途中ですがとりあえず掲載です、すぐに続けますお待ちをー!

 

再メッキパーツも仕上がり組付け!

 

 

 

 

 

 

 

 

フロートバルブ・Oリング・パッキンも替え仕上がったキャブ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

E/Gもフレームに載り・・E/Gにフレームが乗りが正解です

  ステム廻りを組付けハンドルを付け・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

何となくバイクの形になってきた

ハンドルもRXコートで奇麗にしあがってるのでシャキッ!としてる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

配線も点検・手直し、洗浄して綺麗に!

ジェネレーター取付ラバーがボロボロ、交換です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

配線取付の段階でジェネレーターカバーの取付ラバーがボロボロになっているのに気付いた。

交換なのだが意外に大変、カプラーが邪魔で奇麗分解して丁寧(慎重に)交換しなくてはいけないのです。

 

慎重にカプラーカバーを取外し・・

慎重にハーネス取付ラバーを取り付ける・・

 

 

 

 

 

 

 

カプラーカバーを付けて、完了~!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

と、まあ中々時間がかかるんです・・という事で後は次回に!

 

 

 

 

 

 

Lemans再生記「甦れ・・・ルマンⅡ」 そのⅢ

2021.12.20

中々進まない再生記です。

早く仕上げたいのですが・・

でも、やはり、「しっかり仕上げたい!」その思いで仕事が増えている。

 

結局は車両に対する思い入れ(愛情)~(^^♪

ちゃんと動き元気な当時の様に再生出来ることが理想なんだ。

つい一つ・二つと作業が追加されて・・でも奇麗に再生される。

 

*画像をクリックで拡大します。

リヤサスダンパーの組付け

オイルを入れエアーを抜き・・組んで

 

 

 

 

 

 

 

 

点検して最終組付け

リヤサス 再生完了♬

 

 

 

 

 

 

 

フロントホイルもディスクを付けボルト・ナットも綺麗に

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレームも塗装が仕上がりました

皮膜の強いRXコート 相変わらず奇麗な仕上り!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これからブラスト まずは粗目から。

長年の歳月でこびり付いたオイル汚れ

洗っても汚れがひどい、ブラストで一掃

 

ブラストが終わったエンジン

 

と、本日は時間が無いのでここまでのご報告。

続きは次回に・・

 

 

 

予告

エンジンは出来上がっています。

 

点検も済みオイルシールも交換組みあがっています。

 

色々大変だったんです、詳しくは次回に

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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