MOTO GUZZI Lemans1000

Lemans1000

Lemans1000

　１９８８MODEL　9,376Km　車体価格￥1296000（税込み）

只今、完成しました！

（レストア詳細は修理・カスタムのコーナーに掲載中）

車両詳細はこちら！

近年人気の初期型、走行距離は非常に少なくフルノーマルは貴重な車体

ただ年式相応に傷みや手直し箇所が有りこの際フルレストアをしました。

フル分解・ボルトナット・オイルシール・G/K・ベアリングに至るまで

全て点検・サビ等のパーツはすべて交換/メッキ処理・塗装

出来るだけ当時の新車に近い車体に蘇らせる事を軸に仕上げました。

勿論ただ組上げるのでは無く色んな対策も忘れずに

フロント１８インチ・新型スイッチ・レバー・マスター類・後期MODELフロントフォーク

後期型ハンドル（後期型はハンドル幅が広くバランサー有り、ポジションが楽で抑えが効き振られに強い）

などの改良変更しての仕上げとなります。

ぜひ一度、現車を確認に御来店ください。

MOTO GUZZI　VITALSPIRIT

LemansⅢ　　６月２日現在

フライホイル加工中で作業中断

今の間にブレーキキャリパーを分解する事に

かなり腐食していて、なんとか壊さずにバラしてみたものの・・・

痛みは進んでいる。

明日は洗浄して点検・修正組付の予定

６月４日　キャリパーの組付

作動部分を綺麗に面研してシール・キャリパー シリコングリスを施し

組付。

見違えるように蘇ったキャリパー

パットは４角面を面研、耐熱パットグリスを塗る

ここまで綺麗になったら・・この際腐食したドレンボルトも新品に交換！

角を面研して耐熱パットグリスを塗って組付

ドレンボルトの画像！

ドレンボルトはサビサビ！貴重なニッケルメッキ、純正部品で交換（このゴムキャップがいいよね）

XR250Rの修理

ウインカーの配線は引き直し

宙ぶらりんの補器は専用ステーを作って固定

これでメーター周りはスッキリ

乱雑な現状のメーター周り

配線手直し、ステー製作で仕上り

現在車体は殆ど仕上り、追加のタンクマーク入荷待ち・・・