１０００S計画も最終段階に入りました・・

メーター廻りの仮組・・形になってきました。

メーターも完成・・各部の取り回しは結構大変でした。

別注のIKONサスも届きました。全長13ｍｍ延長Ｓ／Ｐ設定柔めで乗り心地優先！

メーターパネルも仕上がりワイヤーの逃げ加工を追加作業・配線つないでもうすぐE/G起動です。

配線はメインハーネスとの照合・コネクター類の手直しでチョッと手間が掛かりそう・・

ワイヤー類の取り回しを考えて・・加工修正

取り敢えずで形にはなった・・まだ修正中

メーターが前面のシンボルになってる

逸る気持ちを抑えて慎重に仕上げてます・・暫しお待ちを！

只今、仕上げ中のLemansⅡ

走行距離も少なくあまり改造もされていません・・これは救いです。

これから分解・点検の状態

この型はLemansⅠタイプに変更されているものがほとんどでLemnasⅡの原型を留めている物はかなり貴重です。

ここはやはりLemansⅡで仕上げる事に、タイプ１にはすぐ変更出来るしね！

カウルを外して見ると埃はすごいが痛みや変な加工も無いのは嬉しい・・

前後のアクスルシャフトは錆が酷い、メッキです。勿論ハードクローム！

ジェネレーター配線カバーはボロボロ、これも新品に交換。

カウルは修正痕も無く奇麗！

バッックミラーステーこれは頂けないカッコ悪い！交換です。

勿論左側も同じ！

ホイル塗装は最強塗装の「RXコート」指定

塗装前の状態これから奇麗に復活・・です。

分解しながら各部の痛みや追加加工・不足パーツの洗い出しをしていきます。

もちろんブレーキキャリパーのO/H・ステンメッシュホース化は必須ですがね・・

フレーム・前後ホイルは痛みが酷いので即塗装屋直行です。

これは勿論、超ハードのRX塗装（お馴染みSpl塗装屋さんの「メタルコートランナー」）です！

取り敢えずフレーム外してE/G降ろし点検します・・

走行会に向けてV11をサーキット仕様・・・

＊画像をクリックすれば拡大

本来、店の足代わりに乗るつもりで製作し始めたのですが

マービックのマグホイル・オーリンズの前後サスペンション・アルミシートレール（リヤフレーム）

が有るので・・・チョッと本格的に軽量化・足回りのセッティング。

余分な物全部外してレース用フルエキマフラーを作り

チョッとその気になってきました・・・。

１１００SPORT・V11系のメインハーネス（配線）は点火系と保器類が二系統で別配線。

余分な保器類を全て外せてスッキリ・軽量化にも貢献するのです。

チョッとその気にさせる車両を作るのには非常に良いのです。

セッティング等の最終仕上げはサーキットで！