V11Lemnas ロッソコルサ　これから分解点検。

消耗・不足パーツを確認して各部調整・部品交換していきます。

　まずは外装を外して・・・(^^♪　リヤ足廻りからバラしていきます

ミッションケース外してフライホイルが見えてきました

　ほとんど分解・・・これから点検

　デフのスライドワッシャーが無いー！！

　クラッチの分解・点検

距離の伸びたGUZZIはクラッチが大事！一度点検しないと後で大きな出費になります。

これから永く付き合うなら必ずO/Hをおススメします。

この車両、クラッチディスクが摩耗していたので交換！

　クラッチも終わり奇麗に組み上げ

　ユニバーサル・Dシャフト組付け

奇麗にグリスUPされたデフユニバーサルジョイント

　車体はほぼ完成！

ヘッド廻り・増し締め・タペット調整

この車両、ステムシムが追加されている・・これは耐久性が上がるんです！この処置、多分神宮司さん処ですね・・。

これで一段落、これからメインハーネス・各配線廻り・・と作業は進むわけです。

と、言う事で（中々大変な作業量なんです）・・本日ここ迄！

一品制作で奇麗に付いたワイヤー類

　仮組でワイヤー取り回し確認

　何となくいい感じの雰囲気が・・

これも三本目で決まり！の、ハンドル

これからメーター取付・・が大変です。

エンジンを掛けたいのですがメーターとかテールライトの取付が・・。

アップハンドルにした為にメーター廻りの取付は結局取付台座・メーターパネルをすべて製作。

やり直しのテールライト・ナンバーサポートも！

エンジン掛けるどころではないのです・・・

続く・・！

11/15現在・・・まだ手が付けられていないのです。

仕上げ間近で中断中のカルフォルニア1000Ｓ

テールのデザイン・メーターの固定方法（取付ステー）がおぼろげながら決まりそう・・・

完成は間近です。

とりあえずエンジンを掛ける準備を・・・。

キャブ付けて・・エアークリーナーBOX付けて・・なんてやってたら、スロットルワイヤーが丸ごと見当たらない！

（そう言えば・・以前Lemans制作の時、部品取りに使ったような・・

でも仮にあったとしてもサイズもアクセルホルダーも変わってるから加工しなきゃ奇麗につかない）

仕方ないのでワイヤー丸ごと一から製作する事に・・スロットルは全て、チョークは長さ加工調整。

以外に取り回しとインナーケーブルのサイズが重要・・

一品制作で奇麗に付いたワイヤー類

仮組でワイヤー取り回し確認

　いい感じの雰囲気が・・

これも三本目で決まり！の、ハンドル

これからメーター取付・・が大変です。

エンジンを掛けたいのですがメーターとかテールライトの取付案が頭から離れない・・。

アップハンドルにした為にメーター廻りの取付は結局取付台座・メーターパネルをすべて製作。

元々の１０００SメーターAssyの奇麗な取付が難関です。

それに一からやり直しのテールライト・ナンバーサポートも！

エンジン掛けるどころではないのです・・・

ほんと、「とほほ・・ギョエー」です。

（発狂寸前です・・！）

続く・・！