VITALSPIRIT

INFO 修理・カスタム

中々進まないLemans1000レストア 

2017.04.06

塗装とメッキ仕上がり待ちで組付頓挫のLemans 1000

次のレストア車両に場所を譲る為に

取り敢えず足廻りパーツを組んで移動です。

仮にでもホイルを付けてハンドルを付けるとバイクらしくなる。

「フムフム・・」と悦になってしまう・・・。

移動する為にFF・ホイル・タイヤ・ハンドルを仮組

 

なんとなくバイクらしく精悍に見えてくる・・

Fフォークを組み付けようとしたら

インナーパイプのメッキが腐食剥離しているのを発見

 

メッキ剥離

スペアのパイプに交換 右が腐蝕品

これでピカピカのインナーパイプに

詳しいレストア記録はココを

 

MOTOGUZZI 1000S

2017.03.14

1000S 今でも人気の車種

生産台数も少ないので中々目にすることが少ない。

店にベース車体が一台あるしメーター・スポークホイル・タンク・フェンダー外装その他と・・

少しずつ収集していたパーツ類もあるのでレプリカ製作予定中。

ノーマルのデロルト40φでもイイしFCR37φもあるから

集合マフラーつけて1970年台のレーサー風にしてもいいね・・

 

 

当時(1990年代)生産終了になってから人気の出た稀な車種

 

 

 

V11のチューン

2017.03.13

ホントはオーバーホールなんだけど・・この際チューン

V11 50000kmまでに一度はヘッド周りO/H点検しよう~!

思ったよりも摩耗が進んでる、この車両もバルブシート・ステム・ガイド全てガタガタ。

ちゃんとリフレッシュしてシャキッとv蘇らそう。

ついでにハイコンプG/Kを組んでグレードアップ、ちょっとしたチューン。

これでもしっかりパンチが出るしトルクアップ。

綺麗になったV11のヘッド

因みにハイコンプガスケットは

Lemans850~1100各車種 1Set¥12000(税別)

 

 

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