ホントはオーバーホールなんだけど・・この際チューン

V11　50000ｋｍまでに一度はヘッド周りO/H点検しよう～！

思ったよりも摩耗が進んでる、この車両もバルブシート・ステム・ガイド全てガタガタ。

ちゃんとリフレッシュしてシャキッとｖ蘇らそう。

ついでにハイコンプG/Kを組んでグレードアップ、ちょっとしたチューン。

これでもしっかりパンチが出るしトルクアップ。

綺麗になったV11のヘッド

因みにハイコンプガスケットは

Lemans８５０～1100各車種　１Set￥12000（税別）

やはり軽くて速いのはDUCATI

今となってはSPORTとは楽しむもの・・・かな？

当時としてはかなり手が入ってます。

当時の手がけたSPORTの一部

サーキット用にパワーアップ・軽量化・操安性向上を狙って仕上げた車両