ST９０　エンジンの編

現在、マフラー・ホイルハブ・FFボトムケース・など下地の仕上がった物から塗装中。

肝心のE/G、ブラストを掛けたは良いが

スタットボルトのマスキングを忘れてメッキを剥がしてしまった・・情けない！

まあシリンダーの耐熱塗装をする予定だったので

この際スタッドボルトを交換（入手困難の可能性も）するかメッキ再生する事に！

ブラスト仕上げて分解中

ポイント廻りもフル整備！

フル分解状態のE/G

かなり錆が進行していたスタッドボルト

メーターケースもやっと分解これからサテンクロームメッキ処理に！

まだこれからフレームの下地仕上げに取り掛からないと・・・

次から次に作業が増えいくST９０マイティダックス

取り敢えず現在はこんな状態です。

続く・・・！

現在ST90は全バラの状態

結局ほとんどのパーツを再生する事に・・・

取り敢えず小物類のメッキ仕上りと純正パーツが揃ってきた・・

再メッキと揃ったパーツ類

でも、まだまだ先は長い・・・

ホイル・ボディ・スタンド類・マフラー・ハンドル周り

メーター・シート・配線、などなど作業は沢山ある。

時間を見つけてちゃんと仕上げていくつもり・・。

海外より取り寄せたシート形状が少し違う

メーターもO/H予定

この錆も綺麗に！

塗装待ちのパーツ

再メッキパーツ

再メッキパーツ②

ホイル・スポークもボロボロ

再生中のマフラー

穴や腐食は溶接で仕上

ほとんどのパーツは下地処理中。

気になるメーターケース、メッキしたいが完全に分解しなければ・・・難題。

貴重なマフラーは幸運にも再生可能、それでもサビ取り中に穴が空きヒヤリ・・

勿論、溶接で綺麗に仕上げ。

ハンドルも変更されている為、純正に近い形状を捜索中。

ホイル・スポークは錆で痛みが酷くまずは同サイズのスポーク探しから始める。

各スイッチも作動不良！E/Gは分解予定・・12V化等など。

と、言う事で

今日はここまで次回をお楽しみに！

在庫のカルフォルニアⅢで１０００Sタイプのカフェを作る！

素材はカルフォルニアⅢ

ボアストローク88×78　948.8cc  　65Ps

40φフォーク　スポークホイル/アルミリム　３００径ディスクと素性は良い

でも１０００Sタイプで仕上げるとなると・・・

パッと考えただけでも外装・各パーツ類は当然、三叉・スイングアーム・減速比・吸排気系など違いが解る。

まずは分解、フレームから相違点を調べて制作していきます。

カルフォルニアⅢ　保存状態は良くないが・・

次回より掲載予定