１０００S計画も最終段階に入りました・・

メーター廻りの仮組・・形になってきました。

メーターも完成・・各部の取り回しは結構大変でした。

別注のIKONサスも届きました。全長13ｍｍ延長Ｓ／Ｐ設定柔めで乗り心地優先！

メーターパネルも仕上がりワイヤーの逃げ加工を追加作業・配線つないでもうすぐE/G起動です。

配線はメインハーネスとの照合・コネクター類の手直しでチョッと手間が掛かりそう・・

ワイヤー類の取り回しを考えて・・加工修正

取り敢えずで形にはなった・・まだ修正中

メーターが前面のシンボルになってる

逸る気持ちを抑えて慎重に仕上げてます・・暫しお待ちを！

只今、仕上げ中のLemansⅡ

走行距離も少なくあまり改造もされていません・・これは救いです。

これから分解・点検の状態

この型はLemansⅠタイプに変更されているものがほとんどでLemnasⅡの原型を留めている物はかなり貴重です。

ここはやはりLemansⅡで仕上げる事に、タイプ１にはすぐ変更出来るしね！

カウルを外して見ると埃はすごいが痛みや変な加工も無いのは嬉しい・・

前後のアクスルシャフトは錆が酷い、メッキです。勿論ハードクローム！

ジェネレーター配線カバーはボロボロ、これも新品に交換。

カウルは修正痕も無く奇麗！

バッックミラーステーこれは頂けないカッコ悪い！交換です。

勿論左側も同じ！

ホイル塗装は最強塗装の「RXコート」指定

塗装前の状態これから奇麗に復活・・です。

分解しながら各部の痛みや追加加工・不足パーツの洗い出しをしていきます。

もちろんブレーキキャリパーのO/H・ステンメッシュホース化は必須ですがね・・

フレーム・前後ホイルは痛みが酷いので即塗装屋直行です。

これは勿論、超ハードのRX塗装（お馴染みSpl塗装屋さんの「メタルコートランナー」）です！

取り敢えずフレーム外してE/G降ろし点検します・・

今月の中古車・・・LemansⅡ　1980MODEL

走行距離15800Km　車体はかなりクタビレて欠品パーツも多い、フレームも腐食や錆が多い。

LemansⅡ　1980MODEL

これから分解、フルオーバーホール

いっその事・・LemansⅠスタイルにしよう～なんて思ったり・・

でもやっぱりLemansⅡ！これはこれでかなり希少な車体・・

ここはやっぱり拘ってLemansⅡ、本来の姿に戻してやるのが良いのかな・・とチョット迷ってます。

シートは痛みも無く奇麗・・

タンクも当時の塗装が生きている・・

後ろ姿もLemansⅡらしさが見える

良くも悪くもLeⅡのメーターパネルが健在

ノーマルパーツであることが救い！全部再生ですね

これぞLeⅡ！のカウル

ボトムケースも色落ちが酷い

メインスタンドも錆びだらけ

スングアーム・デイスクも錆が酷い・・・

エンジンは健在

インナーパイプは腐食が酷い・・

ウインカースイッチが壊れてる

リヤサスは生きてるので奇麗に再生

キャブもスターターも再生ですね