LemansⅠスタイルで行こう！

 

今度のベース車両はLemnasⅢ

当初はネイキッドで再生予定でしたが

今回はLemansⅠスタイルで行く事にしました。

 

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改造でかなり手が入っていますが保管状態は良く錆が見当たらず使用頻度や距離も少なく

部材としては良い個体です。

まずは分解、各部を丹念に点検・痛みや不足部位を確認していきます。

勿論、各ゴム類は交換、摺動部は摩耗頻度で対処していきます。

特に改悪（個人的見解ですが）と思われる部分は徹底的に基本に戻していきます・・

 

続く・・・

 

2022/06/19　16：31

最終段階のハンドルでかなり手コズってしまいました・・

大まかな予想でCT110・125やハリケーンハンドルなど仮組しましたが

高さ・角度が合わず結局SP武川のモンキー用アップハンドルを加工して使用する事に・・・

引きしろがキツいのでカットして溶接して再メッキと言う面倒な作業になりかなり時間がかかりました。

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ハンドルが決まり角度と引きシロを変える為にまずはカットして・・溶接

メッキを落として下地作業、再メッキこれに二か月かかりようやく車体に取り付け。

今度はフロントブレーキケーブルの長さが足りない。

 

いろいろ調べてHONDA XL230用で決まり

注文するとなんと廃盤！・・

また一から捜索してYAMAHA TW230が合う事に。

早速取付けてみる・・と、

今度はハブの穴サイズが合わない

まいったな～！です。

本当はまだまだ色々あったんですが取り敢えず完成！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CDIユニット類も揃い後日交換予定・・楽しみ！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

五年と三桁の金額を掛けてようやく完成しました。

蘇れ・・ST90 Miｇhty Dax の巻　これでおしまい！

 

 

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蘇れ、LemansⅡも最終章、完成間近・・

メインハーネスなど保器類を取付、だんだん細部が仕上がっていきます。

 

 

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組んではバラし、組んではバラし、の繰り返しで修正しつつ形になっていく・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

やっと仕上がりました。

フルノーマルで仕上げてオーナーの希望でコンペテションマフラーを取り付けました。

ほとんどの部位に手を入れ奇麗にしましたが、あくまでも新車ではないので

（まあ新車でもマイナートラブルや不具合は発生しましたが）

これから整えていかなければいけない箇所が出てくるでしょう・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これから走りながら不具合を洗い出し調整・手直しを施し完調にしていきます。

と言う事で「甦れ、LemansⅡ　」完了です。

長い間お疲れ様でした・・・